한국에서는 아직 순정으로 나오지 않는 LED 로 전조등을 교체 하면 불법이 된다.
구조 변경 신청이 되는지는 모르겠다. 얼마전에 순정형 LED 로는 교체가 된다고도 했었는데..
이미 자동차 전조등 시장은 LED 로 완전 개편 되었다. 세계적인 추세이다.
HID 마저 하나씩 퇴출 되고 있다. 일반 전구보다 수명이 긴 HID 까지도 LED 의 편리함을
감당할순 없을것이다.
방수 , 방진 , 온도 , 전력 모든 면에서 LED 가 관리가 우수하다.
이미 국산 차량도 신규로 출고 되는 신차에서는 대부분 LED 라이트가 장착되고 있고
색 온도도 엄청나게 높다. 얼추 5000K 이상은 다 되어 보인다.
할로겐 등처럼 노란색 불빛 나는 차량은 이제 도로에서 보기도 힘들다.
보유중인 마티즈 차량에 전조등을 교체 하였다.
자동차 검사때에는 다시 알전구를 끼고 검사를 받고 평상시는 LED 로 교체 할려고 한다.
색온도는 4300K 를 장착하여 양카 처럼 엄청나게 밝지는 않고 , 높이도 잘 마추어서 장착 하였다.
그래도 걸리면 벌금이나 자동차 검사를 하겠지. 쩝....
전기자동차로 넘어 가고 있는 시점에서 국내 자동차 관련 법규는 현실을 못따라 가고 있다고 생각 된다.
그래도 악법도 법이니 지킬껀 지켜야지 하지만
크게 생각되는 부분은 전조등 관련과 자동체 배기량 세금 관련이 우선적으로 수정되어야 하지 않는가 생각 된다.
LED 칩 생산도 국내 업체가 가장 잘하고 있는데
제품 생산 수량이 적으니까 대부분 중국 업체가 이미 선점 하고 있다.
해당 제품은 알리에서 수입업체가 판매 하는 제품인데
중국 알리나 타오바오에서 1세트에 2만원 가량에 판매 되는 제품을 20만원의 판매가격으로 판매하고 있다.
실제 판매가 되는지도 의문이지만 저러한 현상이 왜 나타나는지 생각해보면 그러할만 하다고 생각 된다.
자동차 전조등 LED 제품도 초기의 냉각팬 제품에서 열을 빨리 방출할수 있는 소재로 변환하여
무팬 LED 제품으로 급속도로 교체되고 있다.
전원 연결 단자도 초기의 케이블 젠더 형식에서 오리지널 전도등과 같은 형식으로 바끼고 있다.
상기 링크의 제품이 초기형 전조등이다. 6500K 나 되는 제품을 판매 하고 있다.
중동이나 동남아시아에서는 이미 중국산 LED 가 자동차 전조등 시장을 싹다 먹었다.
러시아 까지도 .
오토바이쪽 전조등은 이미 LED 가 다 점령했다고 까지 할수 있는데
국내 업체는 기술이 없는것도 아닌데 , 여러 자동차 법규로 인해서 판매가 저조하니까
중요 기술을 중국에 이전하여 중국에서 판매 할수 밖에 없는 현실이 안타갑게 느껴질 것이다.
전조등 말고 다른 자동차 부품도 중국 업체의 시장 장악이 이루어 지고 있는데
국내 업체는 그냥 손가락만 빨아야 하는 상황이다.
좀 안타까운 감은 있지만 소비자 입장에서는 저렴한 제품하고 좋은 제품을 쓸수 있으면
또한 만족 한다.
그냥 그렇다.
끝.
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